提速电动汽车充换电网络建设

本文摘要：充换电设备突显“智能化” 日前，北京市电力公司在中国国际展览中心举办的第十四届北京科博会展览会上，首次全面、系统地向社会公众展出了自律研发的电动汽车充换电设备。其中，还包括电动汽车电池替换设备、移动式电池替换设备、箱变式电动汽车充电站、“北”字型充电桩、充电机、充电机综合检测设备等。在这些充换电设备中，“智能化”是仅次于的特点。 在现场可以看见，启动电源后，机械手从2吨重的环卫车上取下电池，再行将电池架上充好电的电池加装到车上，电池替换构建全自动。

充换电设备突显“智能化”　　日前，北京市电力公司在中国国际展览中心举办的第十四届北京科博会展览会上，首次全面、系统地向社会公众展出了自律研发的电动汽车充换电设备。其中，还包括电动汽车电池替换设备、移动式电池替换设备、箱变式电动汽车充电站、“北”字型充电桩、充电机、充电机综合检测设备等。在这些充换电设备中，“智能化”是仅次于的特点。

　　在现场可以看见，启动电源后，机械手从2吨重的环卫车上取下电池，再行将电池架上充好电的电池加装到车上，电池替换构建全自动。北京市电力公司营销部技术负责人陈强告诉他记者：“整个电池替换过程只需4分钟就已完成。

移动式充电站能同时给4到8辆电动汽车电池。”此外，移动式电池替换设备可以随时调节“手臂”的高度构建较慢换电池，箱变式电动汽车充电站可以使电池过程便利、智能。　　一位参观者向记者感慨：“以前看见的主要是具备还包括IC卡管理、电池模块管理、联网监控等功能的智能化充电桩，真没想到电动汽车的充换电设备居然有这么多种。

”据理解，电动汽车智能充电站具备多种形式，还包括专业化商用的电动汽车充电站，大型移动车载充电站，社区、商场、单位、道路设置的电动汽车充电桩，以及家庭小型车库的电池设备等，这些都是电网智能化终端。　　设施设施减缓“智能化”建设　　“除充换电设备外，北京市电力公司还在减缓前进电动汽车充换电服务设施的建设，”北京市电力公司涉及人士向记者回应，“还包括电动汽车能源供给设施设施、智能型电动汽车物联网信息系统、智能计量表计、综合检测设施及物联网信息系统的应用于，这将为电动汽车的发展获取有效地承托。”例如，电能质量监测装置将可以研究和解决问题未来新能源的大量终端和电动汽车电池设备对电网带给的影响。

　　国家电网营销部副主任胡江溢此前回应：“国家电网制订的智能充换电网络运营模式的基本思路是，lsquo;换电居多、插充辅、集中于电池、统一仓储rsquo;，通过lsquo;三网(即智能电网、物联网、交通网)rsquo;融合，实行lsquo;三化(即信息化、自动化、网络化)rsquo;管理，构建lsquo;三同(即同网、同质、同价)rsquo;服务。”　　其中，电动汽车与智能电网融合可以使电池作为移动储能工具，充分发挥削峰填谷的起到，提升电网稳定性，还能提升电池安全性、缩短使用寿命，而且，有助解决问题风电等新能源终端电网的运营问题。同时，与信息通信技术、物联网技术融合，可以监测电动汽车与电池状态，充分发挥电动汽车在电网中的调节作用。

目前，北京延庆运营的纯电动出租车将相继加装GPS定位系统，以及GPRS信息传输系统。这样出租车公司可以随时监控车辆的行经状况，确保电动出租车行经更加安全性流畅。　　据理解，国家电网还将在电池中重新加入芯片，监控电池方位、剩下电量、剩下里程，同时国家电网还将重复使用出局丢弃的旧电池，在变电站用于储能设备，或者用作建筑或日常生活的应急照明。　　今年智能充换电网络建设全面进行　　5月24日，浙江省电力公司开会2011年电动汽车充换电服务网络建设运营工作前进不会，具体减缓浙江省内电动汽车充换电服务网络的同时，还规划建设省际网络充换电站28座、省内城际网络充换电站40座、省内县市网络充换电站93座，跨省构建与上海、江苏、安徽、福建、江西等五省（市）的区域网络，省内构成环形城际互联网络，并可行性构建全省各地级市与县市之间的市县网络。

这指出电动汽车充换电服务网络将由省际范围向区域两翼发展，将大大提高电动汽车的行经范围。　　随着国家电网具体了“换电居多、插充辅、集中于电池、统一仓储”的智能充换电网络运营模式，许多大中城市都减缓规划创建以综合换电站居多、电池仓储车站普遍布点、充电桩作为补足的智能电池网络，在符合城内公交车、私家车以及其他类型车的充换电市场需求的同时，也将符合城际间运营车辆的充换电市场需求。

　　例如，北京市电力公司今年全面积极开展电动汽车充换电站建设，山东电力集团公司加快建设电动汽车充换电网络，将以青岛、临沂、济南为重点；宁夏首座电动汽车换电站动工建设……根据国家电网此前公布的《2010社会责任报告》表明，2011年国家电网将在智能电网样板试点工程上获得最重要突破，竣工电动汽车充换电站144座、充电桩1.3万个。“十二五”期间，国家电网将建设充换电站2351座，充电桩22万个，可行性竣工覆盖面积公司经营区域的智能充换电服务网络。

　　除了与智能电网、物联网、交通网融合外，电动汽车产业还与电池产业、整车设计改建、安全性管理确保、创意的商业模式等密切相关，是一个系统工程。因此，国家电网要构建系统创意，必定要革新许多既有模式。回应，国家电网作为“央企电动车联盟”电池与服务专委会的主任委员，早已与多家享有新能源汽车项目的企业、电池生产商展开认识，联合探究新能源汽车产业的基础设施建设方面未来的发展模式。

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