无需方向盘和油门！英伟达发布全球首款AI自动驾驶平台

本文摘要：据外媒报导，英伟达(Nvidia)10日公布了全球首款人工智能(AI)自动驾驶平台，目的将仅有自动驾驶汽车尽快推向市场。该平台被称作“DrivePXPegasus”，是基于英伟达之前的自动驾驶平台DrivePX而研发。 新的平台能力更为强劲，主要面向“Level5”级别的自动驾驶汽车，即全自动驾驶汽车，需要人工干预。DrivePXPegasus配有了四个AI处理器，其中两个处理器为明年下半年将要上市的下一代GPU，整套系统的体积也只有“汽车牌照”大小。

据外媒报导，英伟达(Nvidia)10日公布了全球首款人工智能(AI)自动驾驶平台，目的将仅有自动驾驶汽车尽快推向市场。该平台被称作“DrivePXPegasus”，是基于英伟达之前的自动驾驶平台DrivePX而研发。

新的平台能力更为强劲，主要面向“Level5”级别的自动驾驶汽车，即全自动驾驶汽车，需要人工干预。DrivePXPegasus配有了四个AI处理器，其中两个处理器为明年下半年将要上市的下一代GPU，整套系统的体积也只有“汽车牌照”大小。DrivePXPegasus的运算速度为每秒320万亿次，相等于之前的DrivePX2平台的10倍。

英伟达自动驾驶业务高级总监丹尼·夏皮罗(DannyShapiro)称之为：“该平台针对仅有自动机驾驶员汽车而设计，意味著汽车将没方向盘、油门或刹车。”夏皮罗还透漏，英伟达于是以与其他几家公司联合开发自动驾驶出租车，但未透漏更加详尽的内容。

DrivePXPegasus将于2018年下半年获取给英伟达自动驾驶汽车合作伙伴，明确的价格尚能不得而知。英伟达今日还宣告，已与汽车零部件供应商采埃孚(ZF)、德国邮政集团(DPDHL)达成协议合作，从2018年起联合部署一支需要自动仓储货物的测试车队，使用英伟达的DrivePX平台。

要构建自动驾驶，除了强劲的硬件平台，还必须全面的软件开发环境。为此，英伟达已发售了DriveWorks，可高效管理传感器分解的数据流，从对象辨识、分类、图像拆分到地图定位与路径规划，为自动驾驶汽车的研发和测试获取全面较慢的工具反对。

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